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還有幾天，全國兩會即將拉開帷幕。那么,全國兩會召開前,代表委員在忙些啥?《跟著代表委員去調研》讓我們走進全國人大代表、南昌大學教授黃菊花的工作日常。

在南昌大學新工科教育實踐基地三樓，黃菊花正在與學生們就近期學習、生活中遇到的科研問題、規(guī)劃以及就業(yè)等進行交流討論。從事高校教學科研38年，她發(fā)現(xiàn)高校人才培養(yǎng)存在學研產(chǎn)用脫節(jié)問題。

黃菊花

全國人大代表 南昌大學教授

目前比較重要的一點，就是如何來提高學生的科研能力，服務社會經(jīng)濟發(fā)展的能力，很多方面要跟經(jīng)濟社會直接掛鉤，就是我們習近平總書記說的，將論文寫在祖國大地上。為讓畢業(yè)生更好地服務經(jīng)濟社會發(fā)展，黃菊花結合教學實際，對新工科建設不斷進行嘗試，改進人才培養(yǎng)模式，對教學內容、教學方法以及人才培養(yǎng)模式進行探索和提升。

黃菊花

全國人大代表 南昌大學教授

我們在具體的課程里面，一個就是增加了動手能力這方面的內容，另外還有很大一部分，就是通過老師的傳幫帶，提高學生的動手能力。研二學生游凌峰就是其中的受益者。在黃菊花指導下，游凌峰和同學組成科研團隊，專門從事醫(yī)療器械方面的研究，對企業(yè)委托的機械設備進行開發(fā)升級。比如，針對腦萎縮、腦梗等疾病的檢測治療，基于人工智能及大數(shù)據(jù)技術運用，對它進行升級，需要融合醫(yī)學、機械、機電、信息控制、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等多個專業(yè)學科知識。

游凌峰

南昌大學研二學生

黃老師為我們搭建了非常好的實驗平臺，在老師的指導下，我們也很好地完成了科研的任務，在整個科研過程當中，我們雖然面臨的壓力會非常大，但是我們的收獲也很大。圖中這輛方程式賽車，是黃菊花指導的南昌大學碩博連讀博士劉自強團隊的作品。2017年，劉自強加入黃菊花主持的國家基金縱向課題組，主要參與新能源車電池模塊項目的研究。

劉自強

南昌大學博士研究生

因為電池模塊在比較高強度的跑車和連續(xù)充放電的時候，它的溫度會升高得很快，我們一般要求控制在45攝氏度以下，超過這個溫度電池的性能就會下降很多。為控制賽車電池溫度，劉自強團隊研發(fā)出了一種復合相變材料，通過在電池中加入復合相變材料，吸收電池高強度放電時所散發(fā)的熱量，從而達到溫控效果。這一研究成果有效解決了方程式賽車電池發(fā)熱問題，極大地提高了整車效能。

黃菊花

全國人大代表 南昌大學教授

這個方程式賽車是純電系統(tǒng)的，汽車的三大核心技術都涉及到了。比如說，它的電機和電機的控制系統(tǒng)，電池和電池的管理系統(tǒng)，還一個整車控制系統(tǒng)，包括車身結構，全部都是學生自己做的。

劉自強

南昌大學博士研究生

很多東西黃老師都讓我們自己去動手，去探索。我自從進了課題組之后，跟著師兄師姐，在黃老師指導之下，發(fā)了四到五篇SCI論文，獲專利三個。南昌大學方程式賽車隊成立于2013年，是省汽車電子中心領導下的學生自主實踐團隊，幾乎年年獲國家大獎。在2019年11月舉行的中國大學生電動方程式大賽中，該車隊斬獲多個獎項。車隊吸納了機電學院、理學院、信工學院、經(jīng)管學院、建工學院，甚至醫(yī)學院的優(yōu)秀學生，八年來，累計獲得國家級競賽獎9項，學生發(fā)表高水平論文多篇。

黃菊花

全國人大代表 南昌大學教授

比如說企業(yè)它也有車身廠，有做控制系統(tǒng)的，也有做車架的，那我們也按照這個分，包括有制動組、車架組、旋轉組，各種各樣的，跟企業(yè)相掛鉤。然后我們再結合學生的人才的培養(yǎng)，還有財務組，總的設計組，以及后面評估的，包括檢測組，所以我們團隊的學生是從全校各個專業(yè)的學生中吸納來的。隨著科技的發(fā)展，我國高等教育人才培養(yǎng)需緊跟時代步伐。黃菊花認為，要改進人才培養(yǎng)模式，加強新工科建設，真正實現(xiàn)需求牽引、學科交叉、科教協(xié)同、產(chǎn)教融合，助推經(jīng)濟社會發(fā)展。

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編    輯：段宛辰

責任編輯：許  航